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2.5秒俱樂部再添悍將 “超跑終結者”破界爭鋒

www.clzywv.tw  SUV汽車網  2019-06-17 15:50:52

人類天生就迷戀速度,駕駛超級跑車讓我們可盡情享受疾速快感。不管車壇如何變化,人們對于超級跑車的關注從未停歇。因此,更快更強的“超跑終結者”始終是人們樂于探討的話題。

  ARCFOX-GT賽道版

  如果說15年前法拉利旗艦超跑ENZO用3.6秒破百,就已讓當時車迷驚嘆不已,那么如今最新的法拉利SF90百公里加速已經達至驚人的2.5秒,更讓我們難以想象未來速度的邊界在哪里。如今,在2.5秒性能超跑俱樂部中,“超跑終結者”可謂精英薈萃,個個不可小覷。

  法拉利SF90 Stradale

  法拉利SF90 Stradale

  百公里加速時間:2.5秒

  作為法拉利的首款插電式油電混合動力PHEV超跑,法拉利SF90  Stradale之所以能實現百公里加速2.5秒的成績,主要源于其搭載了3.9升雙渦輪增壓V8發動機與三顆電機組成的混合動力系統。其中兩臺電動機安裝在前軸,可獨立工作,第三臺電動機安裝在車輛尾部,三臺電機合計輸出馬力多達220匹馬力,加上3.9升雙渦輪增壓V8發動機輸出的780匹馬力,保證了整車最大馬力達到1000馬力,使得其0-100km/h加速時間僅需2.5秒,0-200km/h加速僅需6.7秒,同時當時速達到250公里時可產生390公斤的下壓力。可見,電動科技加持把法拉利推向了新高度。

  ARCFOX-GT賽道版

  ARCFOX-GT賽道版  

  百公里加速時間:2.59秒

  與法拉利SF90  Stradale動力系統不同的是,另一高端新能源品牌的ARCFOX-GT賽道版車型完全采用了電動機驅動,性能更為迅猛直接。憑借6臺電機的強力驅動,ARCFOX-GT賽道版最大功率達到驚人的1609馬力,完全可以媲美當紅動力霸主布加迪Chiron。不僅如此,作為一款純電動超跑,ARCFOX-GT賽道版車型為了更好地發揮速度,在底盤調校和車身材料上也是做到盡善盡美,比如基于Formule-E賽車底盤打造,有著一體化碳纖維車身結構,更輕更堅固,采用全碳+蜂窩鋁架構的電池框架,重量更輕,強度更高。正是在這些技術的加持下,讓ARCFOX-GT百公里加速達到2.59秒,成功闖入2.5秒性能超跑俱樂部。

  布加迪Chiron

  布加迪Chiron

  百公里加速時間:2.5秒

  作為布加迪威航的繼任者,布加迪Chiron沒有像法拉利SF90  Stradale那樣采用混合動力系統,也沒有采用ARCFOX-GT的純電機驅動,而是堅持采用傳統的純汽油發動機,搭載了8.0L的W16汽油發動機,帶有4顆渦輪,讓其最大功率達到1500馬力,最大扭矩達到1600牛·米。與此同時,布加迪Chiron也采用了大量碳纖維材質,正是如此,才能保證其0-100km/h加速時間僅需2.5秒,0-200km/h不到6.5秒的恐怖性能。

  特斯拉Model S P100D

  特斯拉 Model  S P100D

  百公里加速時間:2.5秒

  在超跑的世界里,特斯拉是近年來屢屢刷新速度的一個品牌,而Model S P100D正是其中的代表,Model S  P100D之所以能完成百公里加速2.5秒的成績,主要源于強大的100千瓦電池組,在兩個電動機的驅動下,這款升級版Model  S在狂暴模式下的最大輸出功率為760馬力( 567千瓦),總扭矩為967Nm,百公里加速僅要2.5秒,最高速度可達322km/h。

  ARCFOX-GT街道版

  在超跑的世界中,關于速度的傳奇永遠在刷新,尤其是隨著電動超跑的日益崛起,我們不得不感嘆電動機的巨大威力和無窮潛力。超跑終結者,為打破速度的邊界而生,為無止境的探索體驗而爭鋒,值得我們肅然起敬!

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   來源:SUV汽車網 作者:- 編輯:灰塵
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